В связи с необходимостью приведения палубы в “гламурный” вид, в середине ноября начаты работы по её капитальному ремонту.
Перед тем, как строить новую надстройку на палубе, было решено срезать ржавый водоотбойник перед мачтой. После 35 лет эксплуатации лодки, он представлял из себя жалкое зрелище и способствовал распространению ржавчины вокруг себя.
Для тех, кому интересно, как делается ремонт на металлической лодке, – вот небольшой фото-отчет о работах…
Вот так водоотбойник выглядел перед ремонтом палубы
Пока палуба выглядит так.
Учитывая то, что почти вся площадь палубы была покрыта не скользящими матами, которые давно перестали выполнять свою функцию, мы решили их удалить и провести полную пескоструйную обработку палубы с заменой фальшбортов по всему периметру лодки 😉
Для этого пришлось договориться с работниками марины, где зимует лодка, чтобы они сделали часть данных работ.
Сначала с помощью технического фена, покрытие палубы разогревается и счищается с поверхности палубы шпателем.
После этого начались черновые работы с использованием “спецтехники” – машины для пескоструйной обработки.
Чёрное – это тот самый вулканический песок для пескоструйки :)
Суть данного этапа работ заключается в том, что в специальную машину-компрессор загружается 1,5 тонны мелкого-мелкого черного вулканического песка, который под давлением более 150 атмосфер поступает по шлангу в сопло, вырываясь наружу и разрушая все, что находится на обрабатываемой поверхности, шлифуя ее до блеска. При этом он также легко убирает и ржавчину с металла палубы, иногда обнажая неприятные артефакты металла под многочисленными слоями краски 🙁
Сквозная дыра в труднодоступном месте (под бывшим водоотбойником)
Артефакт, скрытый старым слоем краски
Пара мест на самом носу, скрытых под старой краской.
Обработка поверхности ведется участками, чтобы сразу же после этого покрыть металл спец. грунтовкой. Иначе, уже через пару часов поверхность металла окислится и снова начнет ржаветь даже под свежей грунтовкой.
После удаления куска палубы болгаркой, где находится артефакт, на это место вваривается новая металлическая заплата, устраняющая дефект. Но об этом во второй части повествования…
See you later, alligator…