LuNa — под парусами по островам Греции

Важно сразу понять два термина – Капитан и Судовладелец.
Судовладелец – это физическое или юридическое лицо, которое является владельцем судна.
Капитан – это должностное лицо, обладающее судоводительским образованием и действующей лицензией, выданной сертифицированной на морское обучение организацией. Капитан возглавляет команду судна и в любой стране мира несет уголовную и административную ответственность за действия команды.

Помните, Капитан не Ваш слуга,- он тот, кто отвечает за Вашу безопасность и безопасность судна. Слово Капитана – закон.

Основные правила поведения на судне:

• Еще раз, – слово Капитана – закон. Команды Капитана не обсуждаются и не подвергаются сомнениям. Если у вас появились претензии к командам Капитана, их можно обсуждать с ним только на берегу, когда судно пришвартовано.
• Прежде чем, что-либо сделать на борту, поставьте в известность Капитана.
• Капитан имеет полное право списать вас на берег и не выходить с вами в море за не выполнение приказов, нарушение правил техники безопасности или принятых норм поведения. Вне зависимости от вашего статуса в команде.
• Команда “всем стоп” выполняется всеми и сразу.
• По команде “ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ / MAN OVERBOARD (MOB)”, весь экипаж становится по заранее оговоренным капитаном местам и выполняет команды Капитана.

Безопасность

• Во время перехода на яхте запрещается употребление любых наркотических средств. Кроме кофе.
• Употребление алкоголя при переходе запрещено. Легкое вино или пиво в обед допустимы, но крепкие напитки –  только во время стоянки! Вода – обязательно.
• Перед выходом в море Капитан обязательно проинструктирует весь экипаж об устройстве судна и работе со спасательными средствами. Отработка спасения на воде происходит в первый день. Аналогично со средствами связи и пожаротушения.
• Помните где находится ваш личный спасжилет и страховочная обвязка! Поймите их устройство и заранее отрегулируйте их. Если вы надеваете страховочную обвязку, то спасжилет надевать после того, как вы надели обвязку.
• Предупреждайте других членов экипажа, находящихся в зоне опасности.
• Время и место купания, использование масок/трубок/ласт, ружей для подводной охоты и т.д., определяются Капитаном.

В кокпите и на палубе

• Взяли ручку от лебедки, бинокль, нож, GPS или другое снаряжение? Возвращайте всё точно на свои места!
• Не включайте (не выключайте) устройства на судне, не уточнив у Капитана их назначение или не получив его разрешения.
• При подходе к причалу, мурингу, на сложных навигационных участках акватории, не заслоняйте обзор Капитану или рулевому, максимально быстро и четко выполняйте команды Капитана.
• Одерживайте судно от причала или другого судна кранцами.
• Не стойте под нагруженным рангоутом (детали, служащие для несения парусов) и не наступайте на предметы или веревки на палубе – это гарантированное падение! В худшем случае за борт.
• При движении под парусами всегда располагайтесь на наветренном борту.
• Берегите голову от гика!  Особенно при движении на “полных курсах” (попутным ветром), т.к. в этом случае возможен самопроизвольный переброс гика на другой борт с огромной скоростью.
• При передвижении по палубе всегда держитесь за ванты, леерные стойки или леера, а не за бегучий такелаж. При передвижении по палубе вы всегда должны иметь три точки опоры!
• Просчитывайте линию передвижения по палубе, как перехватываться, куда ставить ноги, как разворачиваться и возвращаться.
• Следите за веревками – они всегда должны быть сложены и надежно закреплены.
• Всегда работайте с веревками в перчатках. Особенно при швартовках и якорных стоянках, где поранить руки очень легко.
• Не наступайте на палубные люки и не садитесь/облокачивайтесь на леерные ограждения!
• При наступлении плохих погодных условий всегда находитесь вне кают (на палубе или в кокпите) в надетой обвязке и застегнутом спасжилете (ветер более 20 узлов, волна выше 1м, плохая видимость (туман, дождь, гроза)), а также при движении ночью и ночных работах на стоянке в плохую погоду.
• Мытье палубы проводится только при закрытых люках! Ведро воды в салон или каюту понравится не всем.
• Не ходите по судну в береговой обуви. Ходить лучше всего в специальной яхтенной обуви, либо в любой другой, но с белой подошвой.
• Курить можно с подветренной стороны на полубаке или корме.

На камбузе и в кают-компании

• Всегда спускайтесь из кокпита в кают-компанию спиной вперед.
• При крене или качке острые углы и выступающие предметы представляют опасность. Это частая причина травм!
• На камбузе будьте осторожны с газом, оборудованием и режущими предметами. Большинство травм именно здесь – ожог и порезы. Если включен газ – вы должны быть всегда рядом!
• Жарка на открытом огне – пожароопасное занятие. Жарить на масле при качке опасно, поэтому корректируйте меню заранее.
• Не оставляйте ничего на столе в салоне (кокпите). При малейшем крене с него все падает на пол. Перед выходом в море необходимо разместить ВСЕ предметы так, чтобы они оставались на своих местах при крене и качке.
• Всегда держите закрытыми на щеколды все дверцы полок/шкафов и рундуки.
• Не бросайте влажную одежду на пол, используйте натянутые сетки для её сушки.
• Не бросайте в гальюн даже туалетную бумагу – он может легко засориться. Кто засорил гальюн, тот платит за его чистку и ремонт! Стоимость ремонта и прочистки может достигать 200$. Если появилось желание что-то бросить в гальюн, вначале это нужно съесть.

Яхтенный этикет

• Войти на чужое судно можно только с разрешения его капитана.
• Не бросайте мусор за борт! Особенно пластик, батарейки или стекло. Органику можно выбрасывать на удалении 20 миль от берега.
• Не следует орать при швартовке, пользуйтесь рациями.
• Заглядывать в открытые люки и иллюминаторы соседних яхт не этично.
• Экономьте запасы пресной воды на судне! Её пополнение не всегда возможно.
• Не оставляйте не закрепленные вещи на палубе (в кокпите) без присмотра, – всегда есть шанс, что они в лучшем случае упадут на палубу, в худшем – в море.
• Перед выходом в море сдайте свой паспорт на хранение Капитану. Достаньте телефон и фотоаппарат из кармана и надежно разместите их в каюте или кокпите.

Питание

Питание на борту яхты обычно двухразовое, – завтрак и ужин, плюс один-два перекуса днём (бутерброды, фрукты, соки или другая “быстрая” еда). Пейте много воды.

О ваших предпочтениях, а также возможной аллергии заранее предупредите Капитана.

Каюты

В каютах мы спим и храним вещи, а большую часть времени проводим в кокпите, на палубе или в кают-компании. Храните личные вещи, которыми вы не пользуетесь, в выделенном вам месте в каюте. Особенно это касается детей.

Разложить вещи можно по полкам, рундукам, а сумку или рюкзак убрать под койку либо в рундук. Убедитесь, что хрупкие вещи (телефон, планшет, ноутбук и т.п.) расположены так, что они не упадут при возможном крене или качке.

Одежда

Одежду необходимо брать с собой в мягких сумках или рюкзаке, а не в чемодане. Разместить чемоданы на яхте негде. Не берите много вещей, место в каюте ограничено.

Рекомендуемый список одежды можно посмотреть тут

Фактор успеха

В условиях стесненного быта на борту, необходимо проявлять терпимость к другим членам экипажа.

Поскольку у нас нет наемных матросов и стюардов, все мы на борту – члены одной команды и обязаны помимо распоряжений Капитана придерживаться определенных правил добрососедства. Избегайте конфликтов, будьте внимательны к другим членам экипажа, – в этом небольшом замкнутом пространстве вам предстоит провести несколько дней.

Всегда старайтесь помочь другим членам экипажам, попавшим в затруднительную ситуацию.

Каждый член команды должен принимать участие в хозяйственной жизни судна (закупка продуктов, приготовление пищи, мытьё посуды, уборка судна) и в обеспечении спокойного и безопасного плавания (помощь при швартовке и отходе, а также, по мере необходимости, в управлении судном).

Помните, яхта — это ваш морской дом.

Добро пожаловать на борт!